在修理厂保养的时候尽量不要涉及太多项目,例如现在汽车电控系统都太发达,很多车清洗节气门以后必须用专门的维修电脑来重新匹配,否则就会出现怠速不稳等问题,而这种电脑,一般修理厂都是没有的。所以在修理厂保养时候的项目也应该尽量简单,遇到涉及电路的保养还是应该去4S。
平日里自己加机油或者找个靠谱的修理工加加机油都可以,但是在2万公里以及4万公里等需要大保养的时候,还是推荐你去4S店,因为在这种大公里里程数的大保养中需要对车进行一次的检查,不仅仅是机械的燃油系统,电子系统也需要检查。
从试纸上的扩散开来的机油颜色判别机油质量的四个等级:
一级:油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限,整个油斑颜色均匀,油环淡而明亮,油质量良好。
二级:沉积环色深,扩散环较宽,有明显分界线,油环为不同深度的黄色,油质已污染,机油尚可使用。
三级:沉积环深黑色,沉积物密集,扩散环窄,油环颜色变深,油质已经劣化。
四级:只有中心沉积环和油环,没有扩散环,沉积环乌黑沉积物密而厚稠,不易干燥,油环成深黄色和浅褐色,油质已经氧化变质。
品牌竞争力分析
市场认知度:
中国石油、中国石化两大集团因历史沿袭形成了不少区域性的品牌,有各自的传统市场,品牌在各自的传统区域内一般有较高的认知度,有一些市场占有率,特别是工业用油等市场份额更高,但在中国范围内享有较高度、得到广泛认知的品牌并不多。国内润滑油企业虽然推出了较高质量产品,但并未形成真正的有竞争力的品牌。